UWAGA

Niniejszy artykuł jest tłumaczeniem z języka angielskiego itekstu opublikowanego na stronie BBC.

„All you can fly” - nieograniczone loty za roczną opłatą abonamentową. Co w tym złego? Jak się okazuje, dla niektórych pasażerów , to przystępna I rozsądna kwota.

Na czym polega subskrypcja WizzAir na bilety lotnicze?

Nowy program WizzAir o tej nazwie podzielił jednak opinie pasażerów. Niektórzy chwalili „niesamowitą” wartość oferty za 499 € (426 £) na podróż na Malediwy. Inni jednak krytykowali usługi linii lotniczej i przypomnieli sobie własne doświadczenia z opóźnieniami, kwestionując jednocześnie warunki oferowane przez programu Wizzaira.

Linia lotnicza twierdzi, że nowa subskrypcja na loty, który zaczęła obowiązywać we wrześniu, pozwoli często latającym pasażerom „zaoszczędzić pieniądze, częściej odwiedzać przyjaciół i rodzinę oraz spontanicznie wybrać się w podróż w mniej znane, lub uczęszczane miejsca”.

Firma poinformowała, że wyprzedała całą pulę subskrypcji na bilety lotnicze w ciągu 24 godzin od jej wprowadzenia. (…)

Jakie są opłaty dodatkowe w subskrypcji WizzAir?

Niemniej, niektórzy klienci wskazują, że uczestnictwo w tym programie to jednak swoistego rodzaju „pułapka”. Przykładowo, Ci, którzy się zarejestrują, mogą rezerwować loty tylko do trzech dni przed wylotem i muszą uiścić opłatę w wysokości około 10 € za każdy lot.

UWAGA

• Rezerwacja biletów lotniczych Wizzair w subskrypcji tylko do 3 dni przed wylotem!
• Obowiązuje dodatkowa opłata 10€!
• Za bagaż podręczny trzeba dopłacić!

  ---

Loty nie obejmują także „bagażu podręcznego” do umieszczenia w schowkach, ani też bagażu rejestrowanego. Co ważne, program jest ograniczony tylko do 10 000 osób. Dodatkowo zależy od dostępności miejsc.

Wizz, która obsługuje 53 kraje, przewiózł do końca marca tego roku 62 miliony pasażerów.

Jego program jest podobny do tych oferowanych przez Frontier Airlines w USA i malajską linię AirAsia.

Rory Boland, z redakcji angielskiego Which? Travel, radzi pasażerom, aby przyjrzeli się naprawdę dobrze kuszącej na pierwszy rzut oka cenie wyjściowej, a potem zastanowili się, czy to naprawdę dobra oferta.

Po doliczeniu opłat za rezerwację, wyboru miejsc i kosztów bagażu, podróżni zauważą wzrost kosztów, mówi. Aby całe przedsięwzięcie mogło okazać się opłacalne, ci, którzy się na nie zdecydowali, będą musieli naprawdę często latać. „Ironią jest także, że linia lotnicza, która twierdzi, że jest 'najbardziej zielona' w Europie, zachęca konsumentów do korzystania z nieograniczonej liczby lotów”, dodaje.

Węgierska linia lotnicza jest w ostatnich latach bardzo krytykowana, a wprowadzony program wydaje się być jednym z elementów, które tą krytykę ma osłabić.

Przykładowo, w czerwcu ubiegłego roku (2023) linia została uznana za najgorszą w przypadku opóźnień lotów w Wielkiej Brytanii po raz trzeci z rzędu, na podstawie analizy oficjalnych danych przeprowadzonej przez agencję informacyjną PA.

W styczniu z kolei musiała wypłacić dodatkowe 1,2 miliona funtów odszkodowania klientom, po tym jak regulator branżowy interweniował w sprawie sposobu, w jaki radziła sobie z zakłóceniami lotów.

Wizz Air podkreśla, że pracuje nad poprawą sytuacji, m.in. poprzez inwestycję tylko w ubiegłym roku dodatkowych 90 milionów funtów w obsługę klienta i procedur operacyjnych. Twierdzi, że 1,8% lotów w Wielkiej Brytanii było opóźnionych o więcej niż trzy godziny w pierwszej połowie tego roku, co stanowi 50% redukcję w porównaniu z ubiegłym rokiem.

Niektórzy chwalą sobie nowy abonament lotniczy WizzAir?

Talie Delemere, 34 latka jest podekscytowana programem rejestrując się w programie jako jedna z pierwszych. Mieszka w pobliżu lotniska Luton i lubi często podróżować. „Dużo podróżuję, między osiem a dwanaście razy w roku, a głównie latam z bagażem podręcznym,” mówi BBC. “Mam mieszane uczucia wobec Wizz Air’a, ale nie uważam, żeby obsługa była lepsza lub gorsza niż u innych tanich przewoźników, a ich samoloty są znacznie ładniejsze i wygodniejsze niż Ryanair.”

Korzystanie z abonamentu lotniczego WizzAir jednak się nie opłaca?

Jednak inni nie są całkowicie przekonani.

„Możesz zapisać się do tego programu i nigdy nie wystartować,” mówi James Glenton, 36-o latek z Yorku, który wciąż ma nadzieję na odszkodowanie za odwołany lot Wizz Air sprzed roku. W lipcu 2023 roku Wizz odwołał lot James’a Glentona z Leeds Bradford Airport do Wrocławia w Polsce i przepisał go na lot z Londynu Luton następnego dnia, wspomina. To oznacza, że stracił dwa dni swojego urlopu, opłatę za parking, którego zarezerwował w Leeds Bradford, pieniądze wydane na hotel oraz koszty benzyny na dojazd do Luton i z powrotem, dodaje. Według Jamesa, Wizz obwinił ograniczenia ze strony kontroli ruchu lotniczego za odwołanie, więc nie zwróci mu pieniędzy. Twierdzi jednak, że lotnisko temu zaprzecza i poinformowało go, że to linia lotnicza odwołała lot bezpośrednio. „Nie mam nadziei na zwrot, nic od nich nie dostanę,” mówi. „Jestem zły, nigdy więcej nie polecę Wizz Air.”

Mark Shatliff z Reading, również mówi, że nie zamierza zapisywać się do programu. Jego lot Wizz Air z Istambułu do Londynu był opóźniony o sześć godzin w lipcu ubiegłego roku. Opóźnienie było tak duże, że po lądowaniu musiał zapłacić dodatkowe 120 funtów za taxi do domu, mówi. Wizz początkowo odmówił zwrotu, ale ustąpił, gdy James złożył sprawę do firmy zajmującej się rozwiązywaniem sporów. „Myślę, program Wizzaira nie jest opłacalny” mówi BBC.

Chociaż Wizz zastrzegł, iż nie ma w zwyczaju komentować indywidualnych przypadków, zaoferował ponownie przyjrzeć się spawom Jamesa i Marka.

Czy subskrypcja WizzAir to rzeczywiście rozsądny wybór?

„To wciąż całkowicie rozsądny wybór” Ekspert od podroży S. Calder uważa, że program może być dobrą ofertą dla niektórych podróżnych, ale nie dla wszystkich.

Sądzi, że oferta abonamentowa jest skierowana głównie do podróżnych, takich jak imigranci z Europy Wschodniej w Wielkiej Brytanii, którzy regularnie wracają do domu, aby odwiedzić rodzinę. Wizz już oferuje inne schematy zniżkowe dla podróżnych, dodaje. „Ludzie będą liczyć swoje wydatki, a ja zrobiłem swoje obliczenia, to nie będzie dla mnie działać,” mówi BBC.

Niektórzy wyrazili obawy, że program może zachęcać do beztroskiego latania, co szkodzi środowisku, ale Calder uważa, że wpływ będzie minimalny. Twierdzi również, że krytyka braku efektywności linii lotniczej jest przesadzona. “Latam z wieloma liniami lotniczymi, jeśli chcę być na czas, zazwyczaj wybieram Ryanair. Ogólnie rzecz biorąc, uważam, że Wizz i EasyJet są prawie takie same. Choć mówi, że „odzyskiwanie” kosztów od WizzAir „gdy coś idzie nie tak, historycznie nie było (dla niego) najciekawszym doświadczeniem”, to nadal uważa, że jest to „całkowicie rozsądny wybór” dla tysięcy pasażerów, którzy mogą zdecydować się na opcję „lataj tyle ile możesz”.

A co wy sądzicie o nowej ofercie subskrypcji na loty WizzAir?